TRANSFORMATION ACCOMPLIE

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L’ancienne structure, gérée par Sodexho depuis dix-huit ans, proposait un mode de restauration qui n’était plus adapté à la nouvelle configuration et aux objectifs des chantiers. Ces derniers ont dans leur carnet de commandes cinq navires à construire par an d’ici 2003 (en dehors du Queen Mary II) et ont réorganisé le travail des salariés avec la mise en place de la réduction du temps de travail. Les employés fonctionnent désormais en deux ou trois équipes (quarts du matin, du soir et, en minorité, de nuit). La demande de remaniement de l’outil de production © BONNET-CIDELCEMet des méthodes de fabrication nécessitait une remise à plat totale de ce qui existait au niveau de la restauration. Objectif principal retenu pour Sodexho, « améliorer la compétitivité des chantiers ».

Des selfs de proximité

L’agencement est passé d’un site unique mais important, situé en dehors de l’enceinte (des cars transportaient les salariés sur le lieu), à 11 points de restauration placés auprès des différents ateliers de fabrication. Auparavant, 2600 repas étaient servis à table dans des salles regroupant chacune une soixantaine de personnes. Le dispositif était donc assez lourd et la liberté de choix limitée pour les convives car le repas, d’un prix unique, était composé d’un plat garni et de trois périphériques qu’il fallait présélectionner la veille.

La cuisine centrale actuelle est située dans l’ancien bâtiment et fonctionne